高价回收进口FAG轴承,SKF轴承,NSK等各种轴承!2021年,我们专注回收轴承,快速报价,让您满意/放心/省心!信誉至上,口碑为本,市场在变,诚信永远不变...
口碑好老字号轴承回收公司 诚意、诚信、高价收购,全国可上门回收轴承
全国咨询热线:13563024811
当前位置: 首页 > 轴承百科

配对角接触球轴承动态磨损测试装置详细技术实现步骤摘要

时间:2022-08-27 06:06:13 作者:北旭轴承回收 点击:

本发明专利技术涉及成对角接触球动态腐蚀试验装置轴承。去掉支撑的高精度高速电机轴承作为试验机的驱动部分,中间的气浮联轴器作为支撑部分,成对的轴承背靠背安装在轴的后端。内圈通过螺旋弹簧轴向加载并安装在套筒中。一对质量不等的重物对轴承施加径向载荷,在对轴承的外锥面上配置非接触式线性位移传感器,通过检测内圈的位移对轴承的锥面和外圈锥面以及保持架的怠速,可以估算出对轴承的动态腐蚀和滑移率。套筒可以自由或锁定在支架上。套筒固定后,安装在支架上。振动加速度传感器和温度传感器配对轴承来测量振动和湿度。当套筒提起时,由一对不同质量的重物、软绳和天平组成的摩擦力矩检测装置检测该对轴承摩擦力矩@轴承。

下载所有详细的技术数据

【技术实现步骤总结】

材料角接触球轴承动态腐蚀试验装置

角接触轴承如何安装_角接触轴承安装图解_角接触轴承背对背安装

本专利技术涉及一种轴承动态腐蚀试验装置,更具体地说是一种可在高速、高精度工况下对成对角接触球轴承进行测试的动态腐蚀试验装置。滑差、温度、振动、摩擦力矩测试装置。

技术介绍

随着我国国民经济的快速发展和综合国力的明显增强,各种精密机械的怠速和承载能力也有了很大的提高;轴承作为各种精密旋转的重要组成部分零件 支撑零件应具有良好的精度和较长的使用寿命。角接触球轴承既能承受径向载荷,也能承受一定的轴向载荷。广泛应用于民用航空航天仪器、电动汽车轮毂电机、精密磨床主轴系统等各类精密仪器。 轴承的腐蚀会增加其使用精度,严重影响主机的正常运行;市场上的轴承测试设备大多以疲劳寿命或短期动态性能为目标,缺乏高速运行能力。在特定条件下长时间进行轴承动态腐蚀测试的设备。 轴承的摩擦力矩是反映轴承摩擦、磨损和动态稳定性的重要性能指标,因此摩擦力矩的检测仍然是轴承性能测试的关键问题。目前测量轴承摩擦力矩的方法大致可分为两类,一类是在特定的测试设备上测量出的摩擦力矩轴承,另一类是通过电机的功率或电机功率 减速时间以估计 轴承 的摩擦扭矩。这两种方法中,通过电机的功率测量成对轴承的摩擦力矩的过程比较简单方便,并且可以实时监测成对轴承的摩擦力矩没有电机停止。缺点是轴承的摩擦力矩只能定性计算,不能确定功率与摩擦力矩的关系。检测摩擦力矩。

技术实现思路

角接触轴承安装图解_角接触轴承背对背安装_角接触轴承如何安装

为了解决现有技术存在的问题,本专利技术的目的是提出一种成对角接触球动态腐蚀试验装置轴承,可以测试成对角接触球的动态腐蚀和滑移。 轴承对成对的轴承的速率、温度、振动和摩擦力矩进行测试,从而为角接触球轴承的使用寿命评估和分析提供基础测试数据。为达到上述专利技术的目的,本专利技术采用以下专利技术理念:现有技术下,测试装置通常由电机驱动旋转,难以模拟真实工作配对条件轴承。 轴承主机的高精度高速前置电机作为试验机的驱动部分,可以更好地模拟轴承高速轻载的真实工况;因为轴承的功耗相对于电机的输出功率很小,电机的功率不能反映摩擦力矩的变化轴承;为降低其他功耗,去除了原有的高精度高速前置电机支架轴承,改用气浮装置。试验装置的支撑部分;电机轴安装在气浮装置内,浮在气浮装置内,不易察觉振动,试验装置内装有锁紧件,锁紧件可对中锁紧或握住套筒,在锁定或提升过程中不要对副轴承施加额外的径向力,锁定套筒以测量副轴承的振动,并测量副轴承提起套筒当@轴承 的摩擦力矩较大时。 轴承在生锈过程中,铁损不断增加,同时对轴承的内圈施加轴向力,使被试的内圈< @轴承 不断向外翻译;非接触式直线位移传感器在线检测轴承外锥面上多个点的位移,并通过轴承内圈与轴承之间的轴向位移进行估算外圈轴承的腐蚀量;为了测量轴承 的滑移率,必须知道保持架的实际怠速。外锥面有标记,通过测量该标记点的旋转频率可以得到保持架的怠速。

该专利技术为成对角接触球提供了动态腐蚀试验装置轴承。核心原则有四个:一是用配套的轴承主机高精度高速前置电机作为试验机的驱动部分,使配套的轴承的驱动力和怠速符合实际工作条件。二是拆下电机的支撑轴承,用气浮联轴器作为试验机的支撑部分,使被测轴承的摩擦功率与电机的功率相匹配。马达。三是对中锁定套筒。锁紧过程中套筒不施加径向载荷,在线测试成对轴承的动态性能,不干扰测试装置的运行。四、采用非接触式直线位移传感器检测成对轴承的动态腐蚀和保持架的怠速。为实现上述理念,本专利技术采用以下技术方案:成对角接触球动态腐蚀试验装置轴承,包括驱动部分、传动部分、加载部分、锁定部分和检测部分,使用高精度高速电机作为驱动部分放在支架上,拆下电机支架轴承,中间用气浮装置支撑电机轴和电机定子,两对轴承固定安装在电机轴上,内圈安装在套筒两端,形成一对轴承系统,两对轴承后对轴承和前对轴承组成,两对轴承的外圈通过电机轴同步转动;传动部分包括中央气浮装置和电机轴,电机轴安装在气浮装置内,气浮装置以极低的摩擦力旋转。电机定子安装在五端,另一端安装成对的轴承;成对轴承内圈承受轴向和径向载荷,腐蚀发生后轴承挠度变大,后成对轴承内圈在受力作用下向外平移轴向载荷的作用;锁紧部分安装在支架的前部,使其可对中锁紧或提起套筒,在锁定或提起过程中不对套筒施加径向合力;套筒装有摩擦力矩检测装置(专利技术专利,专利申请号9),当套筒提起时,通过摩擦力矩检测检测成对轴承的摩擦力矩装置,配对的轴承分别由非接触式线性位移传感器、振动加速度传感器、温度传感器检测。功率计的动态腐蚀和滑移率、振动、温度安装在电源电路中高精度高速电机的总功率,用功率计测量高精度高速电机的总功率。

气浮装置是指气浮壳,电机轴安装在气浮壳内,气浮壳右端有右肩,下端安装定位螺钉,这是通过两侧气浮壳内高压二氧化碳的排斥作用实现的。电机轴的定位。加载部分包括套筒、螺旋弹簧、定位卡环和一对不同质量的重物。轴向载荷作用于每对轴承的内圈,径向载荷通过一对质量不等的重物作用于一对轴承;在螺旋弹簧与前副轴承之间安装定位卡环,辅助定位配合轴承与套筒的位置关系。锁紧部分由片簧、锁紧滑块和锁紧螺钉组成,片簧具有一定的弹性,具有一定的挠度,可对中锁定套筒,使套筒恢复和提起。钢板弹簧上有两个对称的圆孔,一对锁紧滑块从内向外穿过钢板弹簧。支架上的圆形孔、对称分布的圆形槽和方形通孔;锁定滑块由圆形部分和方形部分组成,分别与支架右侧的圆形凹槽和方形通孔相配合。圆形部分与圆形凹槽的配合,防止锁定部分倾斜;锁紧滑块的锥形端有螺纹,锁紧螺钉分别靠近支架的一侧与锁紧滑块端部的螺纹配合。通过拧紧或松开锁紧螺钉,控制锁紧滑块向外。或向内平移,并使板簧居中以收紧或恢复。作为专利技术的优选技术方案,减少了两对轴承的滚珠数量,促进了对轴承的生锈。

锁紧套筒后,通过非接触式线性位移传感器在线检测后配合轴承外圈锥面和内圈锥面的轴向位移,并用轴向位移确定轴向位移。估计成对的 轴承 的动态锈蚀。标记后配对轴承的保持架,通过非接触式线性位移感应检测后配对轴承保持架的怠速,并通过测量的保持架怠速估算配对轴承 滑点率。与现有技术相比,本专利技术具有以下明显突出的实质性特点和明显优势: 1.专利技术装置采用高精度高速前置电机作为试验机的驱动部分,可以克服了通常轴承试验机的功率分配和怠速不符合实际工况,使试验环境更符合实际工况,试验结果越来越真实和可靠;2.专利技术装置将配对轴承串联安装,内圈通过套筒连接,套筒可确保配对轴承的内圈和轴承与电机轴对齐,此专利技术将配对轴承背靠背安装,通过在配对之间放置一个螺旋弹簧来实现电机轴向载荷的施加轴承 内圈; 3、本专利技术专利可以在线检测轴承的动态腐蚀和锁死率,检测精度高,结构简单,安装方便;可以测试轴承的振动和摩擦力矩,其他研究人员的测试设备只能测试其中一种;除了测试,还可以用来研究配对轴承的摩擦力矩与主机功率的关系。附图说明图。 1为本发明

角接触轴承安装图解_角接触轴承如何安装_角接触轴承背对背安装

【技术保护点】

一种成对角接触球动态腐蚀试验装置轴承,包括驱动部分、传动部分、加载部分、锁定部分和检测部分,其特点是:采用高精度高速电机(17)然后放在支架上(20)作为驱动部分,拆下电机支架轴承,用中间的气浮装置支撑电机轴(16)和电机定子(18),两对轴承固定安装在电机轴(16),内圈安装在套筒(7)的两端,形成一个配对轴承系统,两个配对轴承由后配对轴承(6)和前配对轴承(13)两对的外圈轴承(6、13)通过电机轴(16);传动部分包括中央气浮装置和电机轴(16),电机轴(16)安装在气浮装置中) ce,并在气浮装置中以极低的摩擦力旋转,电机定子(18),另一端安装配套的轴承(6、13);配合轴承(6、13)的内圈被轴损坏,在轴向载荷和径向载荷的作用下,腐蚀后轴承的挠度变大发生,后配对轴承(6)内圈在轴向载荷的作用下向外平移;锁紧部分安装在支座前部(20),在为了中心锁定或提起套筒(7),在锁定或提起过程中,套筒不正确)(7)施加径向合力;套筒(7)是装有摩擦力矩检测装置,当套筒(7)抬起时,摩擦力矩检测装置检测配对7)@轴承(6、13)摩擦扭矩,通过非接触式线性位移传感(5)、振动加速度传感(11)、温度传感(12))来检测动态腐蚀和滑移率、振动、温度分别配对轴承(6、13),功率计(19)安装在高精度高速电机(17))的电源电路中,测量高精度高速电机(17)的总功率) 通过功率计 (19).

【技术特点总结】

角接触轴承如何安装_角接触轴承背对背安装_角接触轴承安装图解

1.一种成对角接触球动腐蚀试验装置轴承,包括驱动部分、传动部分、加载部分、锁定部分和检测部分,其特点是:一台高精度高速电机(17)放在支架(20))上作为驱动部分,拆下电机支架轴承,使用气浮装置中间支撑电机轴(16)和电机定子(18)角接触轴承背对背安装,两对轴承固定安装在电机轴(16) ,内圈装在套筒上(7)两端组成配对轴承系统,两个配对轴承由后配对轴承组成( 6)和前面配对的轴承(1个3),两个配对的轴承(6、13)的外圈被带动旋转同步通过电机轴(16);传动部分包括中央气浮装置和电机轴(16)角接触轴承背对背安装,电机轴(16)在在气浮装置内堵转,在气浮装置内以极低的摩擦力旋转,电机五端安装) 定子(18),另一端安装成对的轴承( 6、13);成对的轴承(6、13)内圈承受轴向载荷和径向载荷,腐蚀后轴承的挠度变大,后成对轴承(6)内圈在轴向载荷作用下向外平移);锁紧部分安装在支架的前部(20),仅在锁紧或吊装时套筒(7),在锁紧或提升过程中)产生的径向力作用于套筒(7);在套筒(7))上安装摩擦力矩检测装置,当套筒(7)抬起,摩擦力矩检测装置检测成对的轴承(6、13)的摩擦力矩,通过非接触式直线位移传感器( 5)、振动加速度传感器(11)@)>、温度传感器(12)检测动态腐蚀和滑移率、振动、配对轴承(6、@ >13),功率计(19)安装在t的电源电路中高精度高速电机(17),高精度高速电机(17))的总功率由功率计(19) . 2.根据权利要求1所述的成对角接触球动腐蚀试验装置轴承,其特征在于:气浮装置是指气浮叶轮(15)、电机轴(16)安装在气浮叶轮(15),气浮叶轮(15))右端有一个右肩,一个紧定螺钉(14) ,在...的帮助下...

【专利技术属性】

技术开发人员:陈晓阳、韩文涛、张涛、顾金芳、

申请人(专利权):北京学院,北旭轴承回收

角接触轴承背对背安装_角接触轴承如何安装_角接触轴承安装图解

类型:发明

国家省市:北京,31

下载所有详细的技术信息我是该专利的所有者

欢迎访问北旭轴承回收有限公司。

标签: 轴承 电机轴承 轴承游隙
QQ在线咨询
轴承回收
13563024811
北旭轴承
上门回收,高价回收