轴承回收行业是制造业的基础行业，是装备制造业的关键组成部分，是国民经济建设不可或缺的关键，机械设备的性能、质量和可靠性取决于轴承回收的性能。
一、中国轴承回收工业的发展
2020年，我国轴承回收制造业发展趋势强劲，据统计，我国轴承回收生产总值已达20多亿套，产值已超过200亿元，年出口总量已超过7.7亿套，出口总额已达7亿美元左右，世界第四，达到国内产品的70%，达到需求的90%以上，出口总量增长率相对较高。有1400多家轴承回收企业，约30万名员工。虽然总体情况良好，但与世界强大的行业相比，中国的轴承回收行业差距很大。
虽然我国轴承回收行业经过多年的发展，已经拥有了相当可观的生产规模和生产技术，但是目前我国轴承回收制造业必须重视提高产品品位，降低制造成本的战略性转变。同时，随着我国城市化和战略性新行业的发展，我国工业企业的转型升级将继续深化，以促进我国轴承回收行业的市场规模将保持长期稳定的增长趋势。为此，中国还发布了一系列稳步增长的政策支持，沿途，京津河北协调发展，长江经济区战略实施，高端设备制造高速发展，大规模开放市场。
二、轴承回收行业未决问题
目前我国轴承回收行业主要面临三个突出问题:
首先，工业集中度很低。超过70%的全球市场份额，由十大跨国轴承回收集团分享。美国占全球市场的23%，欧盟的21%，日本的19%，由五大公司控制，如nsk、skf、fag和timken。同时，世界运输业的高端市场被上述企业垄断。然而，中国10大轴承回收企业如瓷砖厂销量仅占行业的24.7%，前30大产品仅占37.4%。
第二，低研发和创新。全行业基础理论研究薄弱,参与国际标准制定薄弱,原工艺少,专利产品少。目前,高精度、高技术含量、高附加值、低寿命产品比例、产品稳定性和创新需要进一步改进。目前，我们的设计制造技术基本上是模仿的，产品开发能力低，在一些核心技术研发领域中空白、性能：虽然与国内主机的匹配率为80%，但是高速客车、高档轿车、计算机、空调、先进轧机等重要发动机支撑和维修轴承回收，基本上依赖进口。
第三，低制造技术。我国仅有200条自动化生产线，如制造技术和工艺设备发展缓慢、汽车加工数控化程度低、磨削自动化程度低等。高级热处理工艺和设备，如大气保护加热控制、双精炼、贝氏体淬火等，对承载寿命和可靠性至关重要，覆盖率低，许多技术问题尚未解决。研发新型轴承回收钢，提高钢材质量、润滑、冷却、清洗、磨床等相关技术不能满足轴承回收产品水平和质量改进的要求。因此,工艺性能指标低,一致性差,产品加工尺寸大,产品质量不稳定,轴承回收精度、性能、寿命和可靠性受到影响。
现代轴承回收工业制造生产,特别是中小轴承回收制造生产,其产品基本上是小型和大型的。因此,这种生产线自动化程度很高,生产效率和设备利用率很高。但在设计生产线时，只能加工一种或多种类似的产品。随着当今产品的高速更新，客户需求不断增加，甚至定制，市场对各种小批量轴承回收产品的需求越来越大。在这种情况下，刚性或低柔性生产线要么无效，要么昂贵的调整。因此,提高生产线的灵活性,保持与大规模生产相同的低成本,即高灵活的大规模生产,是未来智能轴承回收制造的重大挑战。
